interim Supply chain

Efter ett inledande samtal om era KPI:er (OTIF, lager­omsättnings­hastighet, COGS) och systemmiljö (SAP, M3, Dynamics 365, WMS) skapar vi en kravprofil som även tar höjd för kultur och ledarstil. Vårt nätverk på cirka 8 000 kvalitetssäkrade interimskonsulter filtreras på branscherfarenhet, Lean-/Six Sigma-meriter och regulatorisk insikt. Tre–fyra kandidater presenteras inom fem arbetsdagar – referenscheckade och redo att börja.

Du ser hela kostnadsbilden före beslut: 80 % av arvodet går direkt till konsulten, 20 % till oss. Ingen startavgift, inga prestations­påslag, ingen bindningstid om behovet förändras. Budgeten är fast – besparingarna och servicenivåvinsterna stannar hos dig.

Din personliga rådgivare följer uppdraget från kravprofil till hand-over. Interim­chefen inför S&OP-process, riskmatris och digitala KPI-dashboards som kopplar prognosfel, kapacitetsutnyttjande och transportkostnad till resultatet. Rutiner och dokumentation lämnas i driftbart skick, vilket gör organisationen själv­bärande efter projektet.

Vi erbjuder erfarna och kvalificerade interimskonsulter för uppdrag inom inköp och supply chain, anpassade för både kortsiktiga och långsiktiga behov. Oavsett om ni söker en Inköpschef, Sourcing Specialist eller en expert inom logistik och leveranskedjor, kan vi snabbt matcha er med rätt kompetens för ert uppdrag. Här är några av de roller vi tillsätter:

Interimchefen samlar sälj, planering, inköp och distribution i en gemensam S&OP-rytm där prognoser, kapacitetsdata och kundprioritet möts veckovis. Fintrimmade MRP-parametrar justerar beställningspunkt och partistorlek efter faktisk förbrukning, medan ABC-styrning separerar A-artiklar (hög värde/hög frekvens) från långsvanslager. Pull-baserade lagerzoner för snabbrörliga artiklar gör plock och påfyllnad självinstruerande, vilket kortar order-till-leverans-tid med två till tre dagar. Resultatet är färre restorder, minimerade expressfrakter och en OTIF-nivå som klättrar mot 98 % – utan att binda mer kapital.

Interimchefen går igenom hela transportnätet med lane-analys som visar faktiska kostnadskorridorer per rutt, containerstorlek och returflöde. Nya fraktavtal förhandlas med volym- och bränslestyrda index, och ruttoptimering höjer lastfyllnad från 78 % till över 90 %. Säkerhetslager simuleras i ett “digital twin”-verktyg som väger prognosfel mot servicekrav; buffertar kan därefter sänkas 15–20 % utan risk. Lägre WIP, snabbare genomlopp och färre premiumtransporter frigör rörelsekapital som återinvesteras i kärnverksamhet eller innovation. Totalt faller supply-chain-kostnaden som andel av omsättningen med 2–3 procentenheter under första kvartalet.

Tullkodex, exportkontroll, REACH, RoHS och uppdaterade hållbarhetskrav integreras i en gemensam compliance-plattform. Varje länk i kedjan får en riskpoäng baserad på leverantörsfinans, geopolitiska faktorer och ESG-betyg. Riskmatrisen presenteras i ledningsmötet varje månad; åtgärdsplaner triggas vid definierade tröskelvärden. Parallellt skapas back-up-leverantörer med klart avtalsutrymme och testade provleveranser, så att alternativa vägar kan aktiveras inom 48 timmar om världen krånglar. Resultatet är färre force-majeure-klausuler, inga tullstopp och minskad sannolikhet för supply-relaterade böter eller varumärkes­skador.

Ledaren binder ihop forecasting, S&OP, MRP, WMS, TMS och eventuella APS-moduler i ett end-to-end-perspektiv. Genom att länka masterdata och KPI:er i ett gemensamt datalager blir effekten av varje parameterändring tydlig direkt i bruttomarginalen. Konsulten behärskar både taktiska verktyg (ABC-analys, safety-stock-formler) och strategiska modeller som network design och total landed cost, vilket gör att flöden optimeras på fakta – aldrig på magkänsla.

En framgångsrik supply-chain-chef talar samma språk som både leverantörens produktionsplanerare och CFO:n som följer kassaflödet. Veckovisa puls-möten med leverantörer, 3PL-partners och interna team ersätter e-postkedjor och spridda excelark. Tydliga servicelöften, snabb avvikelse­rapportering och gemensamma rotorsaksanalyser skapar engagemang och förtroende – från prognosmöte till port of discharge.

Hamnstrejk, containerbrist eller plötslig efterfrågetopp hanteras med fördefinierade scenarioplaner som visar kostnadseffekt, servicenivå och koldioxidavtryck för varje alternativ. Buffertstrategier – exempelvis supplier-owned inventory eller cross-docking i hubbar nära kund – gör kedjan elastisk utan att dra upp lager totalt. Konsulten kommunicerar tidigt, prioriterar affärskritiska ordrar och säkerställer att både kund och ledning vet exakt hur leveransbilden påverkas, vilket stärker förtroendet även när oväntade händelser inträffar.